Яхта Dufour 455

КОНСТРУКЦИЯ
Корпус выполнен методом ручного вакуумного формования из полиэфирной смолы, стекловолокна и усилениями из материала Aramide в зоне крепления киля. При производстве используется гелькоут NPG создающий оптимальную защиту от процессов осмоса. Корпус усилен поперечно-продольным стратифицированным набором. Иллюминаторы в салоне. Палуба изготавливается по технологии "сандвич" c использованием бальсы. Осадка 2.00 м. Внутреннее крепление фальшкиля усилено дополнительными пластинами из нержавеющей стали. Перо руля полуэллиптической формы заполнено эпоксидной пеной. Баллер выполнен из нержавеющей стали.

ПАЛУБНОЕ ОСНАЩЕНИЕ
Поручни из тика на крыше рубки. Фальшборт из тика. Самоотливной запирающийся якорный ящик с платформой для брашпиля . Двойной роликовый якорный клюз. Носовой рейлинг с деревянным сиденьем и навигационными огнями. Кормовой рейлинг с кронштейнами для спасательного круга и флагштока, навигационными огнями и открывающимся леером для выхода на кормовой пляж. Леерные стойки с двумя рядами леерных ограждений. 6 швартовых уток из аллюминия. Усиленные путенсы для крепления стоячего такелажа. Топливная и 2 водяные заправочные горловины. Погон грото-шкота на крыше рубки. Гик-оттяжка. Погоны стаксель-шкотов. 2 блока для стаксель-шкотов. 2 палубных органайзера, 4 плоских блока для проводки фалов, шкота, риф-фалов. 2 х 3 стопора на рубке. 2 фаловых лебедки 44.2 ST на крыше рубки. 2 стаксельные лебедки 53.2 ST, расположенные в рабочей зоне рулевого.

КОКПИТ
Сиденья покрыты тиком. 2 больших рундука под сиденьями. Рулевая колонка с консолью для навигационных инструментов. Ручка управления двигателем и контрольное табло двигателя. Место для размещения газового баллона. Место для хранения спасательного плота под сиденьем рулевого. Душ в кокпите. Откидной трапик для купания из нержавеющей стали.

ПАРУСА И ТАКЕЛАЖ
Мачта из анодизированного алюминия с двумя рядами краспиц, оснащение 15/16. Стояночный и ходовой огни, освещение палубы. Утка для гика-топенанта. Гик из анодизированного алюминия. Закрутка генуи. Заземление такелажа. Полный комплект стоячего такелажа. Полный комплект бегучего такелажа. Грот с двумя рядами рифов. Закручивающаяся генуя с полосой защиты от ультрафиолетовых лучей.

ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОСВЕЩЕНИЕ
Вентиляция обеспечивается 10 палубными люками и 4 открывающимися иллюминаторами. 2 аэратора. 2 бортовых и 4 рубочных не открывающихся иллюминатора с салоне. Многочисленные электрические светильники.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
Деревянные элементы отделки выполнены из древесины MOABI (красное дерево). Все двери имеют фиксаторы в открытом положении. Обивка диванов в салоне тёмно синего цвета.

НОСОВАЯ КАЮТА
Двуспальная кровать 200 см. Матрац высотой 10 см в съемном моющемся чехле. Резервуар для пресной воды 280 литров. Рундук под кроватью. Полка вдоль бортов. Большой одежный шкаф.

ГАЛЬЮН в носовой части судна
В 3-х каютной версии: просторный туалет с душем по правому борту. В 4-х каютной версии: кабина душа и умывальника по левому борту, кабина туалета по правому борту. Морской туалет с ручной помпой. Раковина. Зеркало. Кран со смесителем и душевым шлангом. Электрическая помпа для откачки воды из душа.

ГАЛЬЮН в кормовой части судна
Морской туалет с ручной помпой. Раковина. Зеркало. Кран со смесителем и душевым шлангом. Электрическая помпа для откачки воды из душа.

САЛОН
Большой диван U-формы по правому борту. Удобные спинки и сиденья диванов из поролона в съемных моющихся чехлах. Диван в центре салона с рундуком под сиденьем. Стол со встроенным баром. Рундуки под сиденьями и за спинками диванов. Шкафчики вдоль правого борта. Пиллерс из нержавеющей стали.

КАМБУЗ
Раковина из нержавеющей стали с двумя отделениями. Кран со смесителем. Газовая трёхконфорочная плита с духовкой и грилем. Ледник 100 л, Холодильник 150 л. Холодильный агрегат 12 В. Выдвижной ящик для столовых приборов. Подвесные шкафы с дверцами. Рундук для установки микроволновой печи. Емкость для сбора мелкого мусора под пайолами.

ШТУРМАНСКИЙ СТОЛ
Большой штурманский стол с поднимающейся столешницей. Сиденье изогнутой формы. Консоль для размещения навигационных инструментов. Книжные полки. Шкафчик под штурманским столом.

КОРМОВАЯ КАЮТА
Высота подволока 2,00 м. Матрац толщиной 10 см со съемным моющимся чехлом. Большой одежный шкаф с полками. Полка вдоль борта. Доступ к двигателю. Бак для горючего 250 л под кроватью в каюте по правому борту. Бак для воды 250 л под кроватью в каюте по левому борту. Размыкатели аккумуляторов. Технический отсек между каютами.

ДВИГАТЕЛЬ
VOLVO 55 л/с (41 кВт). Трансмиссия Sail drive. Двухконтурная система охлаждения. Фильтр морской воды большого объема. Генератор 12В, 55 А/Ч. Топливный бак 250 l, индикатор уровня топлива на электрическом табло. Топливный фильтр-сепаратор. Вентиль подачи горючего. Естественная вентиляция моторного отсека + принудительная вентиляция. Двухлопастной нескладывающийся винт. Доступ к двигателю с трёх сторон. Звукоизоляция моторного отсека.

ВОДОСНАБЖЕНИЕ
Баки пресной воды с общей вместимостью 440 л (версия 3 каюты - 2 гальюна) или 320 л (версия 2 или 3 каюты - 1 гальюн). Помпа подачи пресной воды. Бойлер. Электрическая трюмная помпа. Ручная помпа откачки воды (управление осуществляется из кокпита). Помпа откачки воды из душа.

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА 12 В
Электрическое табло VDO с тумблерами и предохранителями и розеткой 12 В. 1 аккумулятор для запуска двигателя 100 А/ч и один сервисный аккумулятор 100 А/ч. Размыкатель для каждого аккумулятора.

РАЗНОЕ
2 ручки для лебедок. Инструкция по эксплуатации.